Электромобиль Tesla припаркован в Анденесе, Норвегия (Источник фотографии: Odd Bakken/flickr/Creative Commons)
В прошлом месяце 94 % новых автомобилей, проданных в этой нефтедобывающей стране, были электрическими.
Можно считать, что это исторически переломный момент. Электромобилей на норвежских дорогах теперь больше, чем машин с бензиновым двигателем, поскольку подавляющее большинство новых автомобилей, проданных в последние месяцы, работают от аккумуляторов.
Норвежский совет по дорожной информации (OFV) сообщил во вторник, что количество электромобилей (ЭМ) составило 754 303 машины, или 26,6%, из 2,8 миллиона легковых автомобилей, зарегистрированных в стране. Это немного больше, чем 753 905 зарегистрированных автомобилей с бензиновым двигателем, но намного меньше, чем 999 715 автомобилей с дизельным двигателем.
В прошлом месяце рекордными 94,3% всех новых автомобилей, проданных в Норвегии, стали электромобили, причем лидером продаж стала модель Tesla Model Y.
«Это историческое событие. Это знаменательное событие, которое мало кто предвидел 10 лет назад», — сказал директор OFV Ойвинд Сольберг Торсен. «Электрификация парка легковых автомобилей идет быстрыми темпами, и Норвегия делает решительные шаги к тому, чтобы стать первой страной в мире, в парке легковых автомобилей которой доминируют электромобили».
«Но потребуется некоторое время, прежде чем мы этого достигнем, потому что в стране все еще 1 миллион зарегистрированных легковых автомобилей с дизельным двигателем», — отметил Торсен. «Темпы, которые мы наблюдаем в замене парка легковых автомобилей сейчас, могут указывать на то, что в 2026 году у нас также будет больше электромобилей, чем дизельных».
По данным OFV, к концу десятилетия в Норвегии может быть зарегистрировано до 3,1 миллиона электромобилей.
«Скорость изменения парка легковых автомобилей трудно предсказать», — предупредил Торсен. «Экономические колебания в отношении налогов на автомобили, цен, процентных ставок и других факторов влияют на продажи новых автомобилей — как для частных лиц, так и для компаний. И налоговые изменения оказывают большое влияние на то, какие автомобили мы выбираем».
Норвегия, которая по иронии судьбы является вторым по величине производителем нефти в Европе, стимулирует покупку электромобилей щедрыми налоговыми скидками.
В отличие от Норвегии, продажи электромобилей отстают в большей части остальной Европы, где электромобили составляют всего 12,3% от общего числа проданных новых автомобилей, сообщает The Guardian.
Эксперты говорят, что для того, чтобы страны выполнили свои обязательства по Парижскому соглашению по климату, к 2030 году транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, в том числе электромобили и автомобили с водородным двигателем, должны составлять около 40% мирового парка легковых и легких грузовиков.
Исследователи из Объединенной программы по науке и политике в области глобальных изменений Массачусетского технологического института и Энергетической инициативы Массачусетского технологического института в 2021 году прогнозировали, что мировой парк электромобилей вырастет с чуть более 10 миллионов до 95-105 миллионов к 2030 году и 585-823 миллионов к 2050 году.
Бретт Уилкинс — штатный корреспондент Common Dreams.
