Greenpeace s’est penché sur les différences de prix entre les billets d’avion et de train dans 27 pays européens. Le résultat : sur 79 des 112 trajets abordés, l’avion est moins cher que le train. Et qui plus est : les voyages par le train sont en moyenne deux fois plus chers que les vols. L’ONG environnementale réclame donc la fin des privilèges fiscaux et des subventions pour les compagnies aériennes.
À l’époque des vacances, jusqu’à 100 000 personnes s’envolent tous les jours de l’aéroport Zurich-Kloten. En même temps, la Suisse risque de connaître dans le trafic ferroviaire la plus grande détérioration de tous les temps selon la CITraP. Greenpeace demande donc qu’à l’échele internationale, le train et l’avion soient mis sur un pied d’égalité.
La TVA sur les billets d’avion transfrontaliers est de 0 % au sein de l’UE, ce qui contribue à casser les prix. TVA et impôts sur le kérosène apporteraient des milliards de recettes par an qui pourraient être investis dans des billets de train moins chers.
Greenpeace s’est penché sur les différences de prix entre les billets d’avion et de train dans 27 pays européens. Herwig Schuster, expert en transports de la campagne « Mobility for all » de Grenpeace en déduit : « Notre étude (en anglais) démontre comment les voyageurs sont encouragés à prendre l’avion. Les compagnies aériennes bénéficient d’avantages fiscaux indécents. Greenpeace demande la fin des subventions aux compagnies aériennes et une taxe sur le kérosène. L’objectif : transférer le trafic vers le rail. »
Les vols sont majoritairement moins chers que le train sur les trajets étudiés. Les voyages en train sont en moyenne deux fois plus chers que les vols. Seuls 23 des 122 trajets étudiés sont le plus souvent moins chers en train. Le voyage entre Barcelone et Londres est jusqu’à 30 fois plus cher en train qu’en avion. Les compagnies aériennes bon marché sont en tête de 79 % de tous les trajets, alors que nombre d’entre eux pourraient fort bien être desservis par le train.
De tous les pays étudiés, la Suisse est celui qui compte le moins de compagnies aériennes à bas prix. Toutefois, sur les sept liaisons transfrontalières étudiées au départ de la Suisse, le train est en moyenne 70 % plus cher que l’avion. Cinq trains directs circulent chaque jour entre Zurich et Berlin, y compris des trains de nuit. Le train le plus rapide met 8h 32m. Pendant la journée, presque tous les trains sont moins chers qu’Easyjet et Lufthansa. En 2019, plus de 1,1 million de passagers aériens ont été recensés sur ces lignes. Ils ont généré 97 000 tonnes de gaz à effet de serre de plus que s’ils avaient pris le train. C’est autant que les émissions annuelles de 65 000 voitures.
Climat: le train et l’avion doivent être mis sur un pied d’égalité
Traduit de l’allemand par Laurence Wuillemin, Munich
