El mes pasado, el 94% de los vehículos nuevos vendidos en la nación productora de petróleo eran eléctricos.
En lo que se cree que es un hito global, los vehículos eléctricos superan ahora a los automóviles alimentados con gasolina en las carreteras de Noruega, ya que la abrumadora mayor parte de los coches nuevos vendidos en los últimos meses han sido alimentados con batería.

El Consejo de Información Vial de Noruega (OFV) dijo el martes que los vehículos eléctricos (EVs) representaban 704.303, o el 26,6%, de los 2,8 millones de automóviles de pasajeros registrados en la nación nórdica. Eso es un poco más que los 753.905 vehículos de gasolina registrados, pero mucho menos que los 999.715 quemantes de diésel.

El mes pasado, un récord del 94,3% de todos los vehículos nuevos vendidos en Noruega eran vehículos eléctricos, con Teslas Modelo Y como el más vendido.

– Esto es histórico. Un hito que pocos vieron venir hace 10 años, dijo el director de OFV, «yvind Solberg Thorsen». La electrificación de la flota de automóviles de pasajeros se mantiene a un ritmo alto, y Noruega está dando pasos rápidos hacia convertirse en el primer país del mundo con una flota de coches de pasajeros dominada por coches eléctricos.

Pero tomará algún tiempo antes de que lleguemos allí, porque todavía hay 1 millón de vehículos registrados con motores diesel en el país, señaló Thorsen. El ritmo que estamos viendo en la sustitución de la flota de coches de pasajeros ahora puede indicar que en 2026 también tendremos más coches eléctricos que los coches diésel.

Según OFV, podría haber hasta 3,1 millones de vehículos eléctricos registrados en Noruega a finales de la década.

La tasa de cambio en las unidades de transporte es difícil de predecir, advirtió Thorsen. Las fluctuaciones económicas en relación con los impuestos a los automóviles, los precios, las tasas de interés y otros factores afectan a las ventas de automóviles nuevos, tanto para particulares como para empresas. Y los cambios fiscales tienen un gran impacto en los coches que elegimos.
Noruega, que es irónicamente el segundo mayor productor de petróleo de Europa, incentiva las compras de vehículos eléctricos con generosas rebajas fiscales.

En marcado contraste con Noruega, las ventas de coches eléctricos se han estado rezagando en la mayor parte del resto de Europa, donde los vehículos eléctricos representan apenas el 12,3% de los coches nuevos vendidos, según The Guardian.

Los expertos dicen que para que los países cumplan con sus obligaciones bajo el acuerdo climático de París, los vehículos con cero emisiones, que incluyen vehículos automáticos y automóviles impulsados por hidrógeno, representan alrededor del 40% de la flota mundial de automóviles y camiones ligeros para 2030.

Investigadores del Programa Conjunto del Instituto Tecnológico de Massachusetts sobre la Ciencia y la Política de Cambio Global y la Iniciativa de Energía del MIT pronostican en 2021 que la flota mundial de vehículos eléctricos crecerá de poco más de 10 millones a 95-105 millones para 2030, y 585-823 millones para 2050.