Desde hacía ya muchos años, Claudia Sheinbaum era muy cercana a Andrés Manuel López Obrador (AMLO).
Ella se presentía como candidata a gobernar la ciudad de México y fue elegida en julio de 2018, incluso antes de que AMLO ganara la Presidencia. Éste asumió el cargo de Presidente de México el 1 de diciembre de 2018  y Claudia asumió el de Jefa de Gobierno de la Ciudad de México (CDMX), el 5 de diciembre del mismo año.
En esta ciudad, el que dirige no se llama gobernador o gobernadora como en los demás Estados, sino jefe o jefa de gobierno.
Desde luego, la CDMX es el Estado más importante del país, con 9 millones doscientos mil habitantes pero en realidad hay que sumar alrededor de 2 millones y medio de personas que vienen de algún Estado vecino, lo que significa que aquí trabajan, estudian, consumen y se mueven diariamente más de 12 millones de personas.
Lo anterior plantea grandes problemas de movilidad, abastecimiento de agua, productos varios y también de seguridad.
¿Y cómo enfrentó Claudia todo esto?
No voy a describir ni menos a analizar todo lo que ella hizo, pues eso daría para un libro, ya que esta ciudad tiene más habitantes y más problemas que unos cuantos países del mundo. Me voy a limitar a lo más importante.

LA PRIMERA MEDIDA
Desde su toma de posesión, decretó la desaparición del cuerpo de granaderos «para cumplir con una de las demandas del movimiento estudiantil de 1968» y la transferencia de los elementos policiales a nuevos agrupamientos que no estuvieran orientados a la «represión de la población». Este fue un recordatorio político y un homenaje muy necesario a tantos jóvenes que murieron en ese movimiento.

SALUD: LA PANDEMIA DE COVID19
Uno de los retos más graves que tuvo que enfrentar Claudia fue la pandemia de COVID19, en lo cual su formación científica fue muy útil. Pues hay que considerar que acá la diabetes, al parecer por razones genéticas, es una enfermedad mucho más difundida que en otras latitudes y aumenta la tasa de mortalidad cuando se une al Covid 19.
Sin embargo, la CDMX logró una de las mayores tasas de vacunación a nivel internacional y fue reconocida por la UNESCO con un premio especial, pues obtuvo excelentes resultados, gracias a su enfoque en el rastreo y las pruebas y marcó tendencia para todo el país. Esta fue la clave para que México fuera muy acertado en esta materia.

EL TRANSPORTE
En esta ciudad el transporte es un problema mayúsculo. Casi toda la gente de clase media para arriba tiene auto propio, y en las familias generalmente hay dos, uno del marido y otro de la mujer y a veces uno o varios para los hijos. Esto produce atascamientos terribles, que hacen que para ir a cualquier lugar, aunque sea cerca, uno se demore horas.
Muchos de los trabajadores que no tienen coche y que vienen de colonias lejanas o de otros Estados, se suelen demorar dos y hasta tres horas. Son tres horas de ida y tres de vuelta, o sea que al trabajo mínimo de 8 horas diarias hay que agregar 4 o 6 horas más de transporte.
En coche es casi lo mismo, quizás un poco más cómodo, pero también está el problema de los estacionamientos. Muchos edificios construidos hace décadas no tienen estacionamiento o no tienen los suficientes, porque antes no había tantos autos y los arquitectos no consideraban esa posibilidad.
¿Cómo lo ha enfrentado Claudia este asunto? Pues invirtiendo en más transporte público, en la modernización de la infraestructura vial con el sistema Cablebús, el trolebús elevado y la compra de autobuses eléctricos de Metrobús.
También se llevó a cabo la modernización de la Línea 1 del Metro, que incluyó el cambio de vías, la adquisición de nuevos trenes y la creación de un nuevo sistema de control.
Además, se ha promovido el uso de la bicicleta, creando carriles y a veces horas especiales para las bicicletas. En diversos lugares de la CDMX se ofrecen préstamos de bicicletas al usuario, que las puede devolver en el lugar de llegada. Se construyeron 200 kilómetros de ciclovías, junto con seis nuevas estaciones  y la adquisición de 2500 nuevas bicicletas para el sistema Ecobici.
Otros proyectos de infraestructura, como la ampliación de la Línea 12 del Metro, la construcción del Tren Interurbano México-Toluca y la  Línea 3 del Cablebús, quedaron inconclusos ya que Claudia debió renunciar para buscar la candidatura presidencial de su partido.
Sin embargo, se advierte que el asunto no tiene una solución definitiva, porque no se puede poner más transporte público en la ciudad por la sencilla razón de que ya no cabe.
La opinión de muchos, con la cual concuerdo, es el trabajo a domicilio. Pues durante el tiempo de pandemia, muchísima gente trabajó desde su casa y se produjo un alivio notable en la circulación vehicular. Después, se ha intentado por el gobierno federal, el de la CDMX y también los empresarios particulares, volver “a la normalidad”, es decir que la gente retorne a las oficinas y talleres.
Lo anterior parece ser un error. No todos pueden practicar el trabajo a domicilio, pero muchísimos sí pueden y así se resolvería gran parte del problema del transporte y otros.
Por otra parte, la jefa de gobierno tuvo  que enfrentar diversos problemas en el transporte público. Un choque de trenes en la estación Tacubaya en marzo de 2020, el incendio en el Centro de Control del Metro en enero de 2021, y el más grave fue el de la línea 12 del Metro. En mayo de 2021, colapsaron varias trabes, parte de las vías y dos vagones del tramo aéreo de la Línea 12. El saldo del accidente fue de varios  fallecidos, heridos y desaparecidos.
Una empresa noruega encargada de investigar las causas del colapso, detectó que una de las vigas que se vinieron abajo, ya presentaba fallas estructurales desde antes, factor que había causado problemas en el tramo elevado de la Línea 12.
Generalmente estos problemas se deben a defectos de construcción y del posterior mantenimiento, que casi nunca son por culpa de los jefes, que tienen inspectores especializados en estos asuntos. El superior no puede hacerlo todo personalmente, y confía en su subordinado. Este revisa y le dice al jefe: “Todo está perfectamente ajustado a los planos y proyectos”. Después se produce el accidente y la empresa extranjera que hace la investigación, comprueba que en varios puntos de la línea faltan tornillos o los fierros estaban mal empalmados El técnico le había mentido a su jefe por corrupción o por incompetencia.
A veces el mantenimiento del sistema de transporte también es deficiente,
La directora del Metro de la ciudad de México declaró que el mantenimiento era muy caro y poco confiable, y por lo tanto lo realizaría ella misma. Pero este sistema dio pésimos resultados y la directora tuvo que ser despedida por la Jefa de Gobierno.
Claudia no podía revisar cada tornillo y cada pieza del sistema y se veía obligada a confiar en sus subordinados, que a veces mienten. Por eso el presidente López Obrador ha repetido hasta el cansancio que la principal causa de la mala situación que encontró en México es la corrupción. Ha logrado eliminarla en las más altas esferas de gobierno, pero todavía no se logra erradicarla en los escalones más bajos, pero para allá camina este extraordinario país