Son 31 países, varios de los principales fabricantes de automóviles, regiones y propietarios de flotas, los que se han comprometido a eliminar los autos a combustión para el año 2035. Una decisión adoptada en el marco de la COP26, como manera de combatir la crisis climática y el efecto invernadero generado por los carburantes fósiles.
La noticia fue confirmada por la presidencia británica de la cumbre y denominada Acuerdo de Glasgow sobre Emisión Cero de Vehículos. El texto será firmado por más de 100 entidades, entre las que figuran 31 países.
No obstante, los tres mayores mercados – EEUU, China y Japón, así como España, Alemania y Francia – no se adhieren de momento. Se espera que la lista de firmantes se vea incrementada en breve. Además de 31 países, figuran en la lista de firmantes 38 autoridades regionales, 11 fabricantes de vehículos, 27 propietarios de flotas y empresas de movilidad compartida. Entre los constructores de automóviles que sí han rubricado el pacto – que juntos suponen casi un cuarto de las ventas a nivel global – figuran grandes compañías como General Motors, Ford, Mercedes Benz o Volvo.
Este acuerdo apunta a terminar con los vehículos de gasolina y diésel, pasando al uso de los autos eléctricos. Según la propuesta, serán sustituidos por vehículos de cero emisiones antes del año 2035 en los mercados clave. Para el resto del mundo, esa fecha se aplaza al año 2040.
Los países firmantes – entre los que están la India, Canadá y Chile – representan casi el 15% del mercado mundial del automóvil, lo que se traduce en 11,5 millones de vehículos. El transporte representa una quinta parte de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero, de las cuales el 89% corresponde al transporte por carretera.
La electrificación del transporte terrestre es vital para reducir a la mitad las emisiones de carbono en esta misma década, a fin de estabilizar el calentamiento global en 1,5 grados centígrados. Los vehículos de emisiones cero impulsados por fuentes renovables pueden reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 80% durante el ciclo de vida del vehículo. Con la combinación energética actual, los coches de emisiones cero que se venden pueden reducir sus gases en más de un 50% durante su ciclo de vida, en comparación con los vehículos convencionales. Estos beneficios mejorarán a medida que la red eléctrica mundial incluya cada vez más energías renovables para cumplir los objetivos climáticos, según la presidencia de la COP26 desarrollada en Glasgow.
