Los sacrificios del pueblo griego parecen ponerse al día, ya que los armadores griegos duplicaron sus barcos en los últimos 10 años.
«La crisis está creando oportunidades», y algunos de nosotros, que hemos sido flojos hasta hoy, corremos el riesgo de perder nuestros hogares, pero los que son dignos y trabajadores parecen haber logrado duplicar sus negocios.
Sí, como los armadores griegos, por ejemplo.
Como leemos en el informe de un armador, la flota griega (es decir, la flota propiedad de armadores griegos, no en Grecia) hoy se ha duplicado desde 2008.
El dinero gastado por los armadores para la compra de yates nuevos ha llegado a los 80 mil millones de dólares. Una cantidad que es casualmente igual a lo que Grecia solicitó como préstamo a los países del euro en el primer memorando. No es que haya una relación entre ellos, sino simplemente para entender la dimensión de la situación.
El valor de la flota de propiedad griega se estima en $ 105 mil millones, con nuestros buques (es decir, propietarios de buques) con el 20% del comercio marítimo mundial.
Según una empresa privada y una ONG, «la navegación griega contribuye al PIB (Producto Nacional Bruto) con un 7%.» Una frase que de ninguna manera significa que la navegación griega contribuye con el 7% del presupuesto anual u ofertas. ingresos en el estado griego, ya que, según su definición, el PIB es «el Producto o el Ingreso obtenido por los ciudadanos de un país en un año».
Por el contrario, los impuestos son un poco más complejos. De hecho, los armadores tienen 56 tipos diferentes de exenciones de impuestos, y no se grava el capital de envío. Un indicador de la situación es la firma de un contrato entre el Estado griego y la Unión de Armadores relativo a la «imposición voluntaria».
Pero todos podemos estar un poco más orgullosos de nosotros, sabiendo que siempre que nos pongamos de espaldas, la bandera griega ondeará en los confines de los mares.
Fuente: Ventana rota
