Το πλήρωμα του Iuventa κατέθεσε καταγγελία στην Εισαγγελία του Τράπανι στις 13.02.2023 για να ζητήσει επιτακτικά τη διεξαγωγή έρευνας σχετικά με την εγκατάλειψη και τη φθορά του πλοίου διάσωσης Iuventa.
Βασικό κομμάτι του στόλου της διάσωσης στη θάλασσα, το Iuventa ήταν συνεχώς ενεργό μέχρι την κατάσχεσή του το καλοκαίρι του 2017. Το πλήρωμά του διέσωσε περισσότερους από 14.000 ανθρώπους που βρίσκονταν σε κίνδυνο. Σήμερα, μετά από σχεδόν πέντε χρόνια αναγκαστικής κράτησης στο Λιμεναρχείο του Τράπανι, το Iuventa βρίσκεται εγκαταλελειμμένο, λεηλατημένο και σε μεγάλο βαθμό κατεστραμμένο. Αυτή τη στιγμή κινδυνεύει να βυθιστεί, αποτελώντας πραγματική απειλή για το περιβάλλον.
Η έκθεση που ακολούθησε την τεχνική επιθεώρηση που διενεργήθηκε τον Οκτώβριο του 2022, η οποία ανατέθηκε από τους ιδιοκτήτες του πλοίου και εγκρίθηκε από το δικαστήριο του Τράπανι, αναφέρει ότι «μόλις επιβιβαστεί κανείς στο πλοίο, είναι προφανές ότι το πλοίο βρίσκεται σε κατάσταση πλήρους εγκατάλειψης από την ημερομηνία κατάσχεσης», καθώς «δεν έχει πραγματοποιηθεί καμία συνήθης ή έκτακτη συντήρηση». Σύμφωνα με τη σχετική έκθεση, υπάρχει κίνδυνος να μην λειτουργούν πλέον βασικά μέρη του πλοίου, ενώ άλλα έχουν κλαπεί. Κατόπιν αυτής της έρευνας, το δικαστήριο του Τράπανι διέταξε, στις 08.12.2022, την επισκευή και συντήρηση του πλοίου Iuventa.
Ο Nicola Canestrini, δικηγόρος του Iuventa: «Η μη ανάληψη της φύλαξης σύμφωνα με την ιταλική νομοθεσία αποτελεί έγκλημα. Αναμένουμε μια ενδελεχή έρευνα για να διαπιστωθεί αν και ποιος παρέλειψε να εκπληρώσει το καθήκον του να διατηρήσει την τέλεια λειτουργικότητα του ναυαγοσωστικού σκάφους που κατασχέθηκε από τις αρχές, το οποίο τώρα βρίσκεται σε κατάσταση πλήρους εγκατάλειψης».
Ο λιμενάρχης του Τράπανι είναι υπεύθυνος για τη φύλαξη του πλοίου και ως εκ τούτου θα έπρεπε να έχει παράσχει τη δέουσα επιτήρηση. Ωστόσο, το πλοίο έμεινε εντελώς αφύλακτο, ιδίως μετά τη μεταφορά του εκτός ασφαλούς περιοχής του λιμανιού την άνοιξη του 2021. Οι αρχές γνώριζαν μια σειρά γεγονότων κατά τα οποία ορισμένα άτομα διέρρηξαν το πλοίο, διαπράττοντας κλοπές και ζημιές, ενώ άλλα άτομα ζούσαν ακόμη και μέσα στο πλοίο. Οι βανδαλισμοί και η επιδείνωση της κατάστασης του πλοίου έχουν καταγγελθεί αρκετές φορές κατά τη διάρκεια των ετών. Παρ’ όλα αυτά, δεν ελήφθησαν επαρκή μέτρα.
Ο Sascha Girke, εναγόμενος του Iuventa: «Με την κατάσχεση του Iuventa, το ιταλικό κράτος όχι μόνο μείωσε την ικανότητα του στόλου πολιτικής διάσωσης στη θάλασσα, αλλά, εγκαταλείποντας το μηχανοκίνητο σκάφος, κατέστρεψε ένα περιουσιακό στοιχείο που θα μπορούσε να είχε σώσει περισσότερες ζωές. Η πολιτική χροιά τέτοιων ενεργειών είναι αδιαμφισβήτητη. Πρόκειται για ένα ακόμη παράδειγμα της αδιαφορίας για τις ζωές των ανθρώπων που μεταναστεύουν και του πείσματος να εμποδιστεί η επιβίωσή τους. Σε ένα πλαίσιο στο οποίο οι πολιτικές της ιταλικής κυβέρνησης και του ιταλικού κράτους έχουν εμμονή με την παρεμπόδιση των επιχειρήσεων του πολιτικού στόλου διάσωσης στη θάλασσα, παραβιάζοντας άμεσα και έμμεσα τα θεμελιώδη δικαιώματα των ανθρώπων που μεταναστεύουν, συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος στη ζωή, θεωρούμε ότι η κατάσχεση των σκαφών διάσωσης και η καταστροφή τους αποτελούν μέρος της ίδιας στρατηγικής».
Από την κατάσχεση του Iuventa, τουλάχιστον 10.000 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους στην κεντρική Μεσόγειο και περισσότεροι από 100.000 έχουν αναχαιτιστεί και απαχθεί από τη λεγόμενη λιβυκή ακτοφυλακή.
Μετάφραση από τα ιταλικά: Pressenza Athens
