Greenpeace hat in 27 europäischen Ländern die Preisunterschiede zwischen Zug- und Flugtickets untersucht. Das Ergebnis: Flieger sind auf 79 der 112 untersuchten Strecken günstiger als der Zug. Und: Bahnreisen sind durchschnittlich doppelt so teuer wie Flüge. Deshalb fordert die Umwelt-NGO ein Ende der Steuervorteile und einen Stopp der Subventionen für Fluggesellschaften.
Ab Zürich Kloten fliegen in der Ferienzeit täglich bis zu 100’000 Personen. Gleichzeitig droht der Schweiz bei der Bahn gemäss der «Interessengemeinschaft öffentlicher Verkehr» die «grösste Verschlechterung aller Zeiten». Greenpeace fordert deshalb international gleich lange Spiesse für Zug und Flug, wie sie in einer aktuellen Medienmitteilung ausführt.
Die Mehrwertsteuer auf grenzüberschreitenden Flugtickets liegt in der EU bei 0 Prozent – das trägt zu den niedrigen Flugpreisen bei. Mehrwertsteuern und Kerosinsteuern brächten zig Milliarden Einnahmen pro Jahr – die für günstigere Zugtickets eingesetzt werden könnten.
Greenpeace hat in 27 europäischen Ländern die Preisunterschiede zwischen Zug- und Flugtickets untersucht. Herwig Schuster, Verkehrsexperte der Greenpeace-Kampagne «Mobilität für alle», schlussfolgert: «Die Greenpeace-Studie zeigt, wie die Menschen zum Fliegen ermutigt werden. Fluggesellschaften profitieren von unverschämten Steuervorteilen. Greenpeace fordert ein Ende der Subventionen für Fluggesellschaften und eine Kerosinsteuer. Das Ziel: Den grenzüberschreitenden Verkehr von der Luft auf die Schiene zu verlagern.»
Flüge sind auf den untersuchten Strecken mehrheitlich günstiger als der Zug. Bahnreisen sind im Durchschnitt doppelt so teuer wie Flüge. Barcelona-London beispielsweise ist mit dem Zug bis zu 30-mal teurer als mit dem Flugzeug. Sogenannte Billigfluggesellschaften bedienen 79 Prozent aller untersuchten Strecken, von denen viele gut mit dem Zug erreichbar wären.
Von allen untersuchten Ländern hat die Schweiz den geringsten Anteil an Billig-Airlines. Im Durchschnitt aller sieben untersuchten Strecken war der Zug 70 Prozent teurer als der Flug. Zwischen Zürich und Berlin verkehren täglich fünf Direktzüge, inkl. Nachtzug. Der schnellste Zug braucht 8h 32m. Tagsüber waren fast alle Züge günstiger als Easyjet und Lufthansa. 2019 wurden auf dieser Strecke mehr als 1,1 Millionen Fluggäste gezählt. Wären sie mit dem Zug nach Berlin gereist, hätte das 97’000 Tonnen Treibhausgase gespart. Das ist so viel wie die jährlichen Emissionen von 65’000 Verbrenner-Autos.
